mit teilbarem 26"Rahmen

Überarbeitet. Das Reisen per Velo erfordert natürlich ein robustes & zuverlässiges Rad. In unserer pauschalorientierten Welt wird aber auch der Wunsch nach kleinem Packmaß immer größer – damit lassen sich nicht nur Transportkosten sparen, die Anreise in öffentlichen Verkehrsmitteln wird so oft überhaupt erst möglich.

In bewährter Zusammenarbeit mit dem bekannten Rahmenbauer Hardo Wagner geht unser zerlegbares 26" Reiserad zeitgerecht ins 3. Modelljahr: Die neue Federung ist nicht nur auf Abwegen sehr willkommen und sorgt – zusammen mit der einstellbaren Lenkervorbau-Einheit – für sehr viel mehr Reisekomfort; auch die Schaltung ist optimiert:Shimano XT/LX/Deore plus wunderschöner, super steifer Stronglight-Kurbelgarnitur mit Reiseübersetzung (26/36/46 bzw. 11-32).

Natürlich können wir noch zeilenlang weitereifern (Keramik-beschichtete Alesa-Felgen, Tubus Stahlrohr-Gepäckträger, XT-Naben, Tektro-V-Brakes etc. etc.), doch zeigen nicht die Abbildungen mehr als tausend Worte*? Und nicht nur beim Beschreiben kommt die sonst eher nüchterne Redaktion gefährlich schnell ins Schwärmen; sondern erst recht auch beim Fahren.

Andere Rahmenhöhen und Farben gibt es auf Anfrage. Gesamtgewicht:Ca. 14,8 kg.

Der Rahmen

Das neue, größer dimensionierte Stahlrohr (COM12.5) macht das Reiserad – bei gleicher Festigkeit – sehr viel leichter. Durch die neuen Seilzug- und die bewährten Rahmen-Kupplungen lässt es sich (jetzt sehr viel unkomplizierter) bis auf Laufradgröße teilen (ca. 66 x 66 x 35 cm).

Die US Firma S & S Machine fräst diese Kupplungen mit viel Know How und hoher Präzision: Jedes der komplett aus rostfreiem Stahl bestehenden Segmente hat trapezförmige Verzahnungen, die ineinander greifen und durch (wichtig:) Teflon-gefettete Überwurfmuttern fest verschraubt werden. Die Verbindungen halten jeder üblichen Belastung souverän stand.

Das aufgelötete Logo (Sterlingsilber!) und die doppelte Pulverbeschichtung rundet das Meisterstück perfekt ab.

Die Federung

Hinten arbeitet eine robuste Kalloy-Federsattelstütze und ersetzt die bei einem Reiserad unnötig komplizierte und u. U. auch anfällige Rahmenfederung.

Die neue Federgabel ist eine Sonderanfertigung und arbeitet (nach dem Parallelogramm-Prinzip) über eine geschobene Schwinge: Diese absolut zuverlässige, einstellbare Federtechnik besitzt keine anfälligen Bauelemente (Dichtungen, Patronen, Gleitlager), macht ein Totalversagen unmöglich und ist – durch ein Elastomer – pflegeleicht und individuell einstellbar.

Die Lenkereinheit

Komplett verstellbar und auf jede gewünschte Fahrergröße bzw. Sitzhaltung einstellbar. Diese Komponente macht das Fahrrad wahlweise Alltags-, Touren- oder Offroad-tauglich.

Globetrotter Catalog